Kai naujas automobilis išvažiuoja iš salono, jo savininkas dažnai įsitikinęs, kad transporto priemonė turi visapusišką apsaugą nuo aplinkos poveikio. Gamintojai reklamuoja cinkuotus kėbulus, naujausias dažymo technologijas ir modernias apsaugos priemones, tačiau ar to pakanka? Nors teoriškai gamyklinė antikorozinė apsauga turėtų tarnauti daugelį metų, realios eksploatacijos sąlygos gali gerokai sumažinti jos efektyvumą. Klimatas yra vienas iš svarbiausių veiksnių, darančių įtaką automobilio kėbulo ilgaamžiškumui, tačiau vairuotojai dažnai to neįvertina.
Žiemos šalčiai, kelių druskos, jūrinis klimatas ar net karštis sukelia rimtų iššūkių bet kokiai transporto priemonei. Nors gamintojai taiko tam tikras apsaugos priemones, jos dažnai nėra pritaikytos ekstremalioms sąlygoms, su kuriomis susiduria automobiliai Lietuvoje ar kitose šalto klimato šalyse. Tai reiškia, kad net nauja transporto priemonė gali pradėti rūdyti anksčiau, nei tikimasi, o automobilio savininkui tenka imtis papildomų priemonių, kad užtikrintų ilgalaikę apsaugą.
Kaip šaltos žiemos pagreitina automobilio rūdijimą?
Žiemą automobiliai susiduria su vienu didžiausių priešų – kelių druskomis. Šis cheminis mišinys, skirtas sumažinti ledo susidarymą ant kelio dangos, yra ypač agresyvus metalui. Druskos ir drėgmės derinys tampa idealiu korozijos katalizatoriumi. Net jei automobilis turi gamykloje uždėtą cinko sluoksnį, dažų dangą ar kitus apsauginius barjerus, druskos gali prasiskverbti pro mikroskopinius įbrėžimus ir pažeidimus, atverdamos kelią rūdims.
Dar viena problema yra temperatūrų svyravimai. Žiemos metu automobilis gali būti laikomas šaltyje, kur temperatūra nukrenta iki -20 °C, tačiau vos įvažiavus į požeminę stovėjimo aikštelę ar garažą, temperatūra staiga pakyla. Tokie staigūs pokyčiai sukelia kondensato susidarymą ant metalinių paviršių, ypač uždarose ertmėse, kurios nėra tinkamai ventiliuojamos. Ši drėgmė kartu su druskomis sudaro puikias sąlygas rūdims vystytis net ten, kur plika akimi jos nematomos.
Ar jūrinis klimatas tikrai toks pavojingas automobiliams?
Nors dauguma žmonių galvoja apie koroziją tik šalto klimato šalyse, automobilių savininkai, gyvenantys pajūrio regionuose, taip pat susiduria su rimtais iššūkiais. Druskingas oras ir nuolatinė drėgmė yra pavojinga net naujausiems automobiliams, nes druskos dalelės gali nusėsti ant transporto priemonės paviršiaus ir lėtai ėsti metalą.
Pajūrio klimatas ypač pavojingas tiems automobiliams, kurie dažnai stovi atvirose aikštelėse netoli jūros. Vėjas nešioja druskos prisotintą drėgmę, kuri nusėda ant kėbulo, stiklo ir kitų paviršių. Nors automobilio savininkui gali atrodyti, kad pakanka retkarčiais jį nuplauti, iš tikrųjų druskos dalelės gali įsiskverbti į pažeidžiamiausias kėbulo dalis – dugną, ratų arkas, slenksčius bei durelių vidines ertmes.
Net ir naujas automobilis gali pradėti rūdyti per pirmuosius metus, jei nuolat veikiamas drėgmės ir druskų. Tai reiškia, kad papildoma apsauga būtina net transporto priemonėms, kurios niekada nevažiuoja žiemos keliais su barstomomis druskomis.
Kodėl gamyklinė antikorozinė apsauga neveikia visur vienodai?
Vairuotojai dažnai mano, kad jei automobilis turi gamykliškai padengtą apsaugą nuo rūdžių, papildomos priemonės nėra būtinos. Tačiau verta atkreipti dėmesį, kad ne visi modeliai yra vienodai apsaugoti. Automobiliai, skirti skirtingoms rinkoms, gali turėti skirtingus apsaugos standartus.
Pavyzdžiui, kai kurie gamintojai siūlo papildomą apsaugą automobiliams, parduodamiems Skandinavijos šalyse, kur klimatas yra itin atšiaurus. Tačiau tas pats modelis, parduodamas Lietuvoje ar kitose Europos šalyse, gali neturėti tokios pat kokybės apsaugos. Taip yra todėl, kad gamintojai siekia optimizuoti gamybos kaštus ir pritaiko automobilių apsaugą pagal rinkos reikalavimus.
Kita problema – skirtingas apsaugos būdų veiksmingumas. Gamykloje naudojamos priemonės dažnai yra standartizuotos ir ne visada pritaikytos specifiniams klimato iššūkiams. Kai kuriais atvejais, net ir turint cinkuotą kėbulą, antikorozinė apsauga gali būti nepakankama, ypač jei automobilis dažnai važinėja prastais keliais, susiduria su mechaniniais pažeidimais ar dažnai plaunamas agresyviomis cheminėmis priemonėmis.
Kaip apsaugoti automobilį nuo korozijos nepriklausomai nuo klimato sąlygų?
Kadangi klimatas daro tokią didelę įtaką rūdžių susidarymui, kiekvienas naujo automobilio savininkas turėtų pasirūpinti papildoma apsauga nuo pirmųjų eksploatacijos dienų. Vienas efektyviausių būdų tai padaryti – profesionali antikorozinė danga nuo rūdžių, kuri suteikia papildomą barjerą tarp metalinių automobilio paviršių ir išorės veiksnių.
Ši danga yra specialiai sukurta apsaugoti automobilį net nuo ekstremalių aplinkos sąlygų. Ji ne tik padengia kėbulo paviršių, bet ir įsiskverbia į sunkiai pasiekiamas vietas, tokias kaip vidinės ertmės, važiuoklės komponentai ar dugno elementai. Tai ypač svarbu vairuotojams, kurie eksploatuoja savo automobilius sudėtingomis sąlygomis – tiek žiemą, tiek pajūrio klimato zonose.
Ar jūsų automobilis tikrai turi pakankamą apsaugą? O gal verta iš anksto pasirūpinti papildomomis priemonėmis, kad po kelerių metų netektų gailėtis?
